DÍJAT NYERTÜNK BRÜSSZELBEN
Első magyar tervként az ECTP-CEU pályázatán Sevilla, München, Berlin után a Pro Urbe Kft. terve kapta a szakmai zsűri különdíját.
Tekintse meg Nagykanizsa, városi terek című tervünket.
Legfrissebb referenciáink
Aktuális kérdőíveink
- Nincs aktuális kérdőív
Referenciák
Budai fonódó villamos modellezés
- Megrendelő: -
- Helyszín: Budapest II. kerület
- Terv készítésének időpontja: 2009.
- Tervezők: Babós Gyula, Schvanner Norbert, Szálka Miklós
A modellezés célja az volt, hogy választ kapjunk arra a kérdésre, vajon a körúti Combinók menetrendjébe beilleszthető-e a Frankel Leo utcában vezetett 17-19-es villamos? A modellezés alapja a - Combinók vonatkozásában - 2009. november 12.-én csúcsidőben mért követési időköz, míg a közúti forgalom a Margit-híd lezárása előtti állapotnak megfelelő.
A feltételezés szimulációval is igazolható. A vizsgálat a 4-6 villamosokra hangolt, vagyis ezek megállás nélkül át tudnak haladni a csomóponton, ha az utascsere nem nyúlik valamilyen oknál fogva túl hosszúra. Ezt azonban különböző előnyben részesítési megoldásokkal (zöldidő nyújtás bejelentkezés esetén, ajtózárás érzékelés, stb.…) lehet orvosolni.
Hangsúlyozott lényege a megoldásnak az, hogy a 4-6 villamosok közé, ha befér a Moszkva tér felöl érkező 61-es balos, akkor befér a Frankel Leó utca felől merőlegesen érkező villamos is. Maximum - ha együtt érkeznek - vár egy periódust (kb. 60s). Ez azonban nem okoz nagyobb időveszteséget, mint amit a Margit híd alatti nyomvonalon is esetenként a két ellentétes irány azonos felületre való terelése miatt elszenvedne.
Ide kattintva elindíthatja a szimulációt
Kapcsolódó linkek
- További referenciák Forgalmi modellezés munkatípusban
- További referenciák Forgalomtechnika munkatípusban
H-1034 Budapest, Szomolnok utca. 14. Telefon:
+36 1/250-5064 Fax:
+36 1/250-5066 E-mail:
Copyright © 2008 Pro Urbe Kft.
Adatvédelem Információk Oldaltérkép
