Legfrissebb referenciáink

TOVÁBBI REFERENCIÁINK

Aktuális kérdőíveink

• Nincs aktuális kérdőív

Referenciák

Budai fonódó villamos modellezés

• Megrendelő: -
• Helyszín: Budapest II. kerület
• Terv készítésének időpontja: 2009.
• Tervezők: Babós Gyula, Schvanner Norbert, Szálka Miklós

A modellezés célja az volt, hogy választ kapjunk arra a kérdésre, vajon a körúti Combinók menetrendjébe beilleszthető-e a Frankel Leo utcában vezetett 17-19-es villamos? A modellezés alapja a - Combinók vonatkozásában - 2009. november 12.-én csúcsidőben mért követési időköz, míg a közúti forgalom a Margit-híd lezárása előtti állapotnak megfelelő.

A feltételezés szimulációval is igazolható. A vizsgálat a 4-6 villamosokra hangolt, vagyis ezek megállás nélkül át tudnak haladni a csomóponton, ha az utascsere nem nyúlik valamilyen oknál fogva túl hosszúra. Ezt azonban különböző előnyben részesítési megoldásokkal (zöldidő nyújtás bejelentkezés esetén, ajtózárás érzékelés, stb.…)  lehet orvosolni.

Hangsúlyozott lényege a megoldásnak az, hogy a 4-6 villamosok közé, ha befér a Moszkva tér felöl érkező 61-es balos, akkor befér a Frankel Leó utca felől merőlegesen érkező villamos is. Maximum - ha együtt érkeznek - vár egy periódust (kb. 60s). Ez azonban nem okoz nagyobb időveszteséget, mint amit a Margit híd alatti nyomvonalon is esetenként a két ellentétes irány azonos felületre való terelése miatt elszenvedne.

Ide kattintva elindíthatja a szimulációt

Kapcsolódó linkek

• További referenciák Forgalmi modellezés munkatípusban
• További referenciák Forgalomtechnika munkatípusban

vissza az előző az oldalra