Legfrissebb referenciáink

TOVÁBBI REFERENCIÁINK

Aktuális kérdőíveink

• Nincs aktuális kérdőív

Referenciák

Munkatípusok

• Forgalmi modellezés
• Forgalomcsillapítás
• Forgalomtechnika
• Kerékpáros közlekedés
• Közlekedésfejlesztési terv
• Közlekedési hatástanulmány
• Kutatás
• Településtervezés
• Tömegközlekedés
• Útépítési engedélyezési és kiviteli terv
• Útépítési tanulmányterv

ECTP-CEU Különdíj

Nemzetközi díj – elsőként vehette át magyar pályázó a brüsszeli díjat Különdíjat vehetett át november 16-án Brüsszelben a Pro Urbe Kft., melyet az Európai Település- és Területi Tervezési díj pályázaton a nagykanizsai város rehabilitáció tervéért kapott, s ezzel a magyar urbanisztikai tervezés történetében az eddigi legnagyobb sikert érte el. A Magyar Urbanisztikai... részletek

Miskolci villamos

Miskolc város – az Európai Unió által is – támogatott projekt keretén belül a közúti villamos hálózat rekonstrukcióját, fejlesztését végzi. A megvalósítás előtt kereste meg a rendszer üzemeltetője cégünket azzal a kéréssel, hogy dolgozzunk ki egy olyan tesztelési-értékelési modellt, mellyel a megtervezett energia ellátási rendszer megfelelőségét a tényleges működési körülmények... részletek

24 budapesti jelzőlámpás csomópont vizsgálata

Cégünk nyerte az FKF Zrt. által 2010 szeptemberében kiírt 24 veszélyes fővárosi jelzőlámpás csomópont felülvizsgálatára kiírt közbeszerzési eljárást. A vizsgálati és tervezési munkák 2010. december végére – az előírt határidőre – elkészültek. Az elektronikus sajtó intenzív érdeklődést mutatott – már a készítés fázisában is - a tervezési munkálatok iránt, és az Origo... részletek

Sopron Várkerület jelzőlámpás szabályozása

A forgalomtól függő jelzőlámpás forgalomirányítás és a jelzőlámpák összehangolása nem egymást kizáró célok. Ezt a megállapítást immáron évek óta evidenciaként kezelik a nyugati városok forgalomtechnikusai, míg Magyarországon jelenleg alig található példa ilyen megoldásra. Ezek egyike a soproni Várkerület, melynek terveit a PRO URBE Kft. készítette. Sopron közúti forgalmának meghatározó... részletek

Fonódó villamos

A modellezés célja az volt, hogy választ kapjunk arra a kérdésre, vajon a körúti Combinók menetrendjébe beilleszthető-e a Frankel Leo utcában vezetett 17-19-es villamos? A modellezés alapja a - Combinók vonatkozásában - 2009. november 12.-én csúcsidőben mért követési időköz, míg a közúti forgalom a Margit-híd lezárása előtti állapotnak megfelelő. A feltételezés szimulációval is igazolható.... részletek